Popis

Odeslat dotaz

Brzdové disky užitkových vozidel je kovový disk v brzdovém systému, který se přímo otírá o brzdovou destičku, aby se dosáhlo zpomalení, což je při brzdění ekvivalentní „oku třecího býka“.

Vzhled: Vypadá to jako velká kovová deska (obvykle průměr 30-50 cm) se silným středním a tenkým okrajem. Je upevněn na nábojnu kola a otáčí se s kolami.

Pracovní pozice: Nachází se na vnitřní straně kola, sendviče mezi dvěma brzdovými destičkami (kotoučové brzdy) nebo spolupracuje s brzdovou botou (bubnové brzdy, používané některými modely). Při brzdění se zpomaluje generováním tepla prostřednictvím tření.

Obrázky produktu

O nás

Přísná korekce rovnováhy

Každá kotouče komerčních nákladních vozidel podléhá přísnému testování dynamického rovnováhy, aby se snížilo vibrace a hluk způsobený nerovnováhou a zlepšil pohodlí jízdy.

Aplikace ekologických materiálů

Používání materiálů, které splňují mezinárodní environmentální standardy, žádné škodlivé emise, šetrné k životnímu prostředí a zlepšování pracovního prostředí řidiče.

Snadné instalace a údržbu

Standardizované velikosti usnadňují rychlou výměnu stávajících dílů bez komplexních úprav nebo úprav a zjednodušují proces údržby.

Proč si vybrat kotouče komerčních kamionů

Ultra vysoký test teploty

Při brzdění při těžkém zatížení může teplota brzdového disku stoupat na více než 600 stupňů (10krát teplejší než vroucí voda). Musí být použity materiály litiny nebo slitiny s vysokou pevností, jinak se deformuje a praskne.

Obrovské tření

Kamion vážící desítky tun má velkou setrvačnost. Při brzdění musí brzdový disk vydržet tření tisíců Newtonů. Pokud materiál není dostatečně tvrdý, budou opotřebovány hluboké drážky, což ovlivňuje brzdový účinek.

Odolnost tepelného rozpadu

Při nepřetržitém brzdění na svahu s dlouhým kopcem, pokud má brzdový disk špatný rozptyl tepla, koeficient tření se sníží v důsledku vysoké teploty (brzdy se zkreslují) a dokonce způsobí selhání brzdy.

Jak posoudit, zda by měl být brzdový disk nahrazen?

Podívejte se na značky opotřebení

Povrch normálního brzdového disku je hladký. Pokud existují hluboké drážky (více než 2 mm), trhliny nebo zjevná deformace, musí být vyměněna.

Poslouchejte abnormální hluk

Při brzdění může být zvuk dopadu na kovový dopad způsoben nerovnoměrným opotřebením nebo deformací brzdového disku.

Vibrace brzdění

Při brzdění se volant nebo tělo výrazně třese, což může být způsobeno nerovnoměrnou tloušťkou kolkosových brzdových disků po opotřebení a nevyváženou rotací.